Как работает задвижка

   Задвижка(Задвижка) представляет собой открывающую и закрывающую часть затвора. Направление движения затвора перпендикулярно направлению жидкости. Задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта и не может регулироваться и регулироваться. Задвижка герметизируется за счет контакта между седлом клапана и затвором. Обычно уплотняемая поверхность сваривается с металлическими материалами для повышения износостойкости, такими как 1Cr13, STL6, нержавеющая сталь и так далее. Заслонка имеет жесткие затворы и упругие затворы. По разным воротам задвижка делится на жесткие задвижки и упругие задвижки.

   Открывающая и закрывающая часть задвижки представляет собой затвор. Направление движения затвора перпендикулярно направлению жидкости. Задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта и не может регулироваться и регулироваться. Задвижка имеет две уплотняющие поверхности. Две уплотняющие поверхности наиболее часто используемых задвижек образуют форму клина. Угол клина изменяется в зависимости от параметров клапана, обычно 5 ° и 2 ° 52 ', если температура среды не высокая. Задвижка клинового затвора может быть выполнена в виде целого, называемого жестким затвором, она также может быть выполнена в виде затвора, который может вызвать небольшую деформацию для улучшения его обрабатываемости и компенсации отклонения угла поверхности уплотнения во время обработки. Плита называется пружинными воротами. Когда задвижка закрыта, уплотняющая поверхность может быть уплотнена только средним давлением, то есть уплотняющая поверхность затвора прижимается к седлу клапана с другой стороны средним давлением, чтобы обеспечить уплотнение уплотняющей поверхности, которая является самоуплотняющейся. Большинство задвижек принудительно закрыты, то есть когда клапан закрыт, задвижка принудительно прижимается к седлу клапана внешней силой, чтобы обеспечить герметичность поверхности уплотнения. Задвижка задвижки линейно перемещается вместе со штоком клапана, который называется задвижкой подъемного рычага, также известным как задвижка с открытым рычагом. Обычно на подъемном стержне имеется трапецеидальная резьба, и вращательное движение изменяется на линейное движение через гайку на верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана, то есть рабочий крутящий момент изменяется на рабочую тягу. Когда клапан открыт, когда высота подъема затвора равна 1: 1 диаметра клапана, канал для жидкости полностью свободен, но это положение нельзя контролировать во время работы. При фактическом использовании вершина штока клапана используется в качестве метки, то есть позиции, которую нельзя открыть, как ее полностью открытой позиции. Чтобы рассмотреть явление блокировки, вызванное изменениями температуры, его обычно открывают в верхнее положение, а затем обратно в круг 1 / 2-1 в качестве положения полностью открытого клапана. Следовательно, полностью открытое положение клапана определяется положением заслонки, то есть ходом. В некоторых задвижках гайка штока установлена ??на пластине затвора. Маховик вращается, чтобы привести в движение шток клапана, и пластина затвора поднимается. Этот тип клапана называется задвижкой с поворотным рычагом или задвижкой с темным рычагом.